ریل راهنمای آسانسور یک جزء آسانسور است. که از ریل فولادی و صفحه اتصال تشکیل شده است که به ریل کابین و ریل سنگین جفتی تقسیم می شود. شکل مقطع به سه شکل T شکل، L شکل و توخالی تقسیم می شود. در همان زمان، ریل راهنما نقش هدایت کننده را ایفا می کند، که ضربه کابین، ترمز آسانسور، انبردست ایمنی را در هنگام ضربه ترمز اضطراری تحمل می کند. اندازه این نیروها با کیفیت بار و سرعت آسانسور مرتبط است. بنابراین ریل ها باید با توجه به سرعت آسانسور و کیفیت بار انتخاب شوند. معمولاً به عنوان ریل اتومبیل به عنوان ریل اصلی ، ریل سنگین به عنوان ریل ثانویه شناخته می شود.
معرفی مختصر
ریل آسانسور آسانسور بالا و پایین در مسیر ایمنی چاه است. ریل بر روی دیوار چاه نصب می شود، توسط قاب ریل، پشتیبانی ریلی برای اتصال به دیوار چاه ثابت می شود. ریلی که معمولا در آسانسورها استفاده می شود ریل نوع “T” است. استحکام قوی، قابلیت اطمینان بالا، ایمن و ارزان و غیره. هواپیمای ریلی باید صاف و بدون برآمدگی های قابل مشاهده باشد. از آنجایی که ریل ها ریل های شاتل چکمه ها و انبر ایمنی در کابین آسانسور هستند، باید با فاصله نصب شوند. در عین حال، ریل در تصادف سرعت آسانسور مسئولیت توقف آسانسور را بر عهده دارد، بنابراین نمی توان از استحکام آن چشم پوشی کرد.
عملکرد
ریل آسانسور در چاه آسانسور یا بین طبقات دو یا چند ستون از مسیر صلب عمودی یا کج نصب می شود تا اطمینان حاصل شود که کابین و وزن در طول حرکت بالا و پایین آن، برای اطمینان از اینکه پله برقی و پیاده رو اتوماتیک در امتداد آن قرار دارند. حرکت شیب یا افقی، برای کابین آسانسور، دستگاه سنگین یا پله برای ارائه راهنمایی. از تعریف ریل می توان دریافت که ریل جزء مرجع مهم آسانسور عمودی، آسانسور اتوماتیک، پله اتوماتیک پیاده رو است، کابین آسانسور، پله برقی و مسیر حرکت پله اتوماتیک پیاده رو را کنترل می کند تا از انتقال عملیات اطمینان حاصل شود. سیگنال، همچنین بخش مهمی از ایمنی آسانسور و کیفیت عملیات است.
اهمیت ریل
- ریل آسانسور کابین و واحد سنگین را در حین کار آسانسور هدایت می کند.
- همچنین نقش پشتیبانی از ترمز گیره ایمنی را ایفا می کند و بخش مهمی از سیستم آسانسور است.
- اهمیت ریل در زیر از نظر ایمنی و راحتی آسانسور تحلیل می شود.
امنیت ریل آسانسور عمدتاً به دلیل مواد ریل بر ایمنی آسانسور تأثیر می گذارد. مواد راه آهن بیش از حد قوی یا ناهموار (محلی بیش از حد سخت)، بستن زمانی که گیره ترمز اصطکاک کافی دریافت نمی کند، باعث شکست ترمز، تصادف ماشین این تصادف آسانسور شرایط عملیاتی جدی است. ریل ها همچنین باید از استحکام کافی برای اطمینان از حمایت خودرو و نیروی ضربه در هنگام ترمزگیری گیره های ایمنی برخوردار باشند.
کیفیت ریل آسانسور از چند جهت بر کیفیت آسانسور تأثیر می گذارد:
1.دقت اتصال ریل: دقت اتصال ریل جامد توسط بعد انتهایی ریل و تقارن ریل تضمین می شود. و دقت اتصال ریل توخالی و راهنمای نردبان تا پایان تضمین می شود. تحمل اندازه و شکل ریل و دقت اتصال ریل مستقیماً بر صافی و راحتی کار آسانسور تأثیر می گذارد.
2.زبری سطح راهنمای ریل: زبری سطح راهنما ریل مستقیماً بر عملکرد صاف چکمه های راهنما روی سطح راهنما تأثیر می گذارد، اما همچنین بر ذخیره سازی روان کننده ها تأثیر می گذارد. و در نتیجه بر کیفیت عملکرد اتومبیل تأثیر می گذارد.
3.صاف بودن و انحراف ریل: هر نقطه خم شدن و پیچش روی ریل به کابین نیروی جانبی می دهد و بر حرکت مستقیم کابین به سمت بالا و پایین تأثیر می گذارد، به طوری که کابین با سرعت آسانسور دارای تکان می شود. افزایش می یابد، ماشین لرزش خواهد داشت، بنابراین بر راحتی تاثیر می گذارد.
انواع ریل آسانسور
ریل آسانسور به سه دسته ریل توپر، ریل توخالی سنگین و ریل پله برقی تقسیم می شود.
ریل جامد یک ریل راهنمای ماشینکاری شده است که از پروفیل های ریلی توسط سطح راهنمای پردازش مکانیکی و قطعات اتصال ساخته شده است. هدف آن در عملیات آسانسور برای عملکرد کابین برای ارائه راهنمایی است، از مشخصات کوچک ریل جامد نیز برای هدایت سنگین استفاده می شود. مشخصات ریل جامد بسیار است. با توجه به وزن در هر متر را می توان به: 8K، 13K، 18K، 24K، 30K، 50K و غیره تقسیم کرد، با توجه به عرض صفحه پایه ریل را می توان به T45، T50، T70 تقسیم کرد. ,T75,T78,T82,T89,T90,T114,T127,T140 و غیره.
کیفیت ریل
با بهبود شرایط آسایش آسانسور و سرعت آسانسور، ریل با دقت بالا جهت توسعه تولید ریل است، ریل با دقت بالا بر اساس ریل معمولی برای بهبود دقت تمام جنبه ها، مانند تحمل اندازه سطح راهنمای، راه آهن است. تحمل ارتفاع، تحمل تقارن شیار از اصل 0.1 میلی متر تا 0.05 میلی متر، و تعدادی از الزامات تحمل شکل انتهایی را افزایش داد و صافی ریل راهنما، الزامات اعوجاج را بهبود بخشید. ریل با دقت بالا در ریل آسانسور با سرعت بالا استفاده می شود.
نه تنها دقت بالاتر از ریل معمولی است، بلکه در فرآیند از بین بردن خمش و اعوجاج احتمالی عوامل ریل، مانند قبل از پردازش سطح راهنما ریل پروفیل برای انجام عملیات پیری کافی، برای کاهش تنش پسماند در پروفیل ریل، قبل از اندازه نهایی پردازش و قبل از Seismo برای انجام یک درمان پیری کامل، استرس داخلی را به طور کامل آزاد کنید، تا استرس ناشی از خم شدن ریل پس از خم شدن ریل کاهش یابد.
نصب و راه اندازی
- 1. هر ریل حداقل دو ریل بین 2-2.5 متر دارد و در موارد استثنایی باید اقداماتی انجام شود تا اطمینان حاصل شود که نصب ریل با الزامات مقاومت خمشی مشخص شده مطابقت دارد. سطح تکیه گاه ریل نباید بیشتر از 1.5% باشد و پیچ زمین یا براکت تکیه گاه ریل نباید مستقیماً در عمق کمتر از 120 میلی متر دفن شود.
- 2. هنگامی که آسانسور در بالای آن قرار دارد، کفشک ها نباید ضربدری شوند.
- 3. انحراف به ازای هر 5 متر در هر 5 متر خط پایه نصب برای هر ستون کار ریلی نباید از مقادیر زیر بیشتر باشد: 0.6 میلی متر برای جفت ریل سنگین با گیره ایمنی در ماشین و 1.0 میلی متر برای جفت T-سنگین.
- 4. صفحه فشار اعمال ریل روی قاب ریل ثابت است و نباید جوش داده شود یا مستقیماً متصل شود.
- 5. انحراف فاصله بین وجوه بالایی دو ستون ریل: ماشین s2-0 و جفت ریل سنگین 0.3-0 است.
- 6. هنگامی که یک خط پایه نصب می شود، هر ریل باید نسبت به کل خط پایه شناسایی شود و حداکثر مقدار انحراف را در نظر بگیرد.
ریل آسانسور
نمایش یک نتیجه